Giro E es una oportunidad para dejarse llevar por los recorridos del Giro de Italia por aquellos que no están acostumbrados a pedalear.Una oportunidad, en definitiva, también un ejemplo, en la que una “marca” como Cannondale se ha sumergido con mucha ilusión en una importante experiencia y una presencia impresionante también en el mundo de las e-bikes.Cannondale es socio técnico de Team Randstad, ISS, Credit Agricole, SFEM, equipando al equipo con bicicletas Topstone Neo Carbon en el Giro-E 2022. Gracias al uso de bicicletas eléctricas, que permiten incluso a los ciclistas menos entrenados afrontar las subidas de Reservada habitualmente a deportistas profesionales, la prueba hace vivir a todos los amantes de la bicicleta la experiencia de la Corsa Rosa, cuyo recorrido sigue el Giro-E.La Topstone Neo de Cannondale, gracias a la gran potencia del motor Bosch Performance CX de 85 Nm y la autonomía de la batería de 500 Wh, demostró ser una bicicleta ideal para las subidas del Giro d'Italia continuando con una gran autonomía allí donde otros modelos lo hacen. Iban inexorablemente con el motor... por el suelo.La Topstone Neo Carbon, una de las e-bikes de gravel todoterreno con mejor rendimiento y comodidad en carretera, ahora está equipada con más potencia gracias al motor Bosch Performance Line CX de 250 W con batería de 500 Wh, que te permite subir a 176 km.Con el cuadro de carbono BallisTec, el Topstone Neo está equipado con la revolucionaria suspensión Kingpin de Cannondale, que absorbe los impactos y las vibraciones sin el peso y la complejidad de los amortiguadores o resortes, utilizando un eje pasante en el tubo del sillín que permite que el triángulo trasero del cuadro flexionar.Es una suspensión real.La bicicleta está equipada con ruedas grandes de 700x37c para garantizar el máximo agarre y comodidad, pero puede montar neumáticos de hasta 40 mm;alternativamente también es posible montar ruedas 650 con neumáticos de 48 mm, según sus necesidades.El Topstone Neo Carbon está disponible en los tamaños SM, MD, LG y XL.Más información: https://www.cannondale.com/it-it/26 de mayo de 2022 - Todos los derechos reservados - Redacción de CyclinsideSu dirección de correo electrónico no será publicada.Los campos obligatorios están marcados *Consentimiento de Privacidad: * Estoy de acuerdo con los términos y condiciones de la Política de Privacidad.Cyclinside® es un periódico registrado en 2008 y luego en el Tribunal de Varese con el n ° 1/2019 del 31/01/2019 - Editor Guido P. Rubino PI 10439071001 Inscripción en el Registro de Operadores de Comunicación con registro actualizado n ° 35370 8 de octubre 2020.© 2022 - Derechos de autor Cyclinside |Desarrollado por Alessandro Galli© 2022 - Derechos de autor Cyclinside |Desarrollado por Alessandro Galli